BMW M235i

STAGE 2 | 430HV | MANUAALI| ALCANTARA| HARMAN KARDON |

Kaikki autot tarkastetaan carVerticalilla ja raportti julkaistaan ilmaiseksi auton ilmoitukseen. Joule toimii auton markkinoijana sekä markkinointialustana eikä ota vastuuta auton kunnosta, ja kaupankäynti tapahtuu myyjän eli auton omistajan (yksityinen henkilö) ja ostajan välillä. Tiedot auton kunnosta on saatu auton myyjältä. Kaikki myyjältä saadut tiedot vioista on tuotu esille, jos niitä on.

Pieni BMW-coupé, kuusisylinterinen turbomoottori, takaveto ja manuaalivaihteisto. Eihän siinä oikeastaan kovin paljon voi mennä pieleen. Tässä yksilössä vakio 326 hevosvoiman teholukema on saatu nostettua MHD Stage 2+ -ohjelmoinnilla noin 430 hevosvoimaan, ja samalla autoa on päivitetty monelta muultakin osin.

Nykyinen omistaja hankki auton vuonna 2023, minkä jälkeen sitä on rakennettu ja huollettu suunnitelmallisesti. Moottorin puolelta löytyvät muun muassa do88-välijäähdytin, alumiininen ahtoputki ja päivitetty ilmanotto. Pakopuolta on muutettu katalysaattorittomalla downpipella ja M Performance -takavaimentimella. Alkuperäinen putkisto tulee mukaan. Voimansiirtoon on puolestaan asennettu 550i kytkinpaketti.

Ulkoasua on päivitetty mustilla korinosilla, sivuhelmoilla ja pienellä takaspoilerilla. Facelift-takavalot, hiilikuituiset pakoputkenpäät ja H&R-madallusjouset viimeistelevät kokonaisuuden. Alla ovat uudet 763M-tyyliset vanteet Michelin Pilot Sport 4S -renkailla.

Sisältä löytyy Alcantara-verhoillut urheiluistuimet, Harman Kardon -äänentoisto, lasikatto, peruutuskamera ja navigointijärjestelmä. Talvirenkaat tulevat Style 388 -vanteilla, ja alkuperäiset Style 436M -kesävanteet ovat myös saatavilla.

Huoltohistoria on dokumentoitu tarkasti. Moottoriöljyt on vaihdettu noin 10 000 kilometrin välein, viimeksi noin 191 860 km kohdalla. Vaihteisto- ja tasauspyörästööljyt vaihdettiin 135 000 km kohdalla. Kytkin ja vauhtipyörä uusittiin 155 430 km kohdalla, ohjausvaihde 163 000 km kohdalla ja akku 169 870 km kohdalla. Takapään puslat ja venttiilikoppa uusittiin 182 000 km kohdalla. Jarrulevyt ja -palat sekä tuulilasi vaihdettiin 186 000 km kohdalla, ilmastoinnin kompressori 189 560 km kohdalla ja sytytystulpat 193 260 km kohdalla.

Auto tuotiin Saksasta Ruotsiin vuonna 2020 ensimmäisen omistajan muuton yhteydessä. Myyjän mukaan Saksassa tapahtuneesta pienestä pysäköintivauriosta on dokumentit ja kuitit.

Ota yhteyttä, jos kiinnostus heräsi tai autosta nousi jotain kysyttävää!

Auton sijainti on Södertälje, Ruotsi ja toimitus onnistuu sovittaessa.

Ota yhteyttä myyjään:

Maciej Dakowicz

+46 72 844 59 95

Ota yhteyttä markkinoijaan:

Joule

johan@jouleauto.fi

Johan Nyholm

+358 46 642 7762

Joule toimii auton markkinoijana sekä markkinointialustana. Tälle autolle ei ole tehty kuntotarkastusta Joulen toimesta eikä Joule ota vastuuta auton kunnosta, ja kaupankäynti tapahtuu myyjän eli auton omistajan (yksityinen henkilö) ja ostajan välillä. Tiedot auton kunnosta on saatu auton myyjältä. Kaikki myyjältä saadut tiedot vioista on tuotu esille, jos niitä on.